輸送の安全に関する基本的な方針
2023年度方針（2023年6月1日～2024年5月31日）
- 「何よりも安全が最優先である」
- 「輸送品質向上のための継続的な改革」
輸送の安全に関する目標及び達成状況
| 年度 （期間） |
2021年度 （2021年6月1日～ 2022年5月31日） |
2022年度 （2022年6月1日～ 2023年5月31日） |
2023年度 （2023年6月1日～ 2024年5月31日） |
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|---|---|---|---|---|---|
| 項目 | 目標 | 結果 | 目標 | 結果 | 目標 |
| 重大事故件数 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 |
自動車事故報告規則第2条に規定する事故に関する統計
2022年度結果（2022年6月1日～2023年5月31日）
自動車事故報告規則第2条に規定する事故：0件
| 転覆 | 転落 | 火災 | 衝突 | 死亡
重傷等 |
負傷 | 合計 |
| 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | |
| 飛散 漏洩 |
落下 | 酒気帯び 無免許 |
疾病 | 脱輪 | その他 | |
| 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 |
輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統
安全管理規程の安全管理組織図に規定しています。
輸送の安全に関する重点施策等
2023年度施策（2023年6月1日～2024年5月31日）
-
- 法令に基づく（国土交通省告示1366号等）ドライバー教育
- 新入社員教育（特別教育、入社後1年未満のフォローアップ教育）
- 添乗指導
- 安全パトロール
- ドライブレコーダーを活用した指導
- 定期検査（運転者適正診断結果に基づくカウンセリング実施・運転記録証明取得）
- 安全講習
- 事故事例を活用した類似事故の防止
- 必要人員の確保による労働環境の維持、向上
- 安全衛生委員会の活動を通じ職場のリスクアセスメント実施
- 定期健康診断実施
- ストレスチェック実施
- 無事故表彰
- 優良事業所表彰
- 賞罰委員会の設置
- 安全監査の実施
- 内部監査の実施
- 安全対策会議の実施
- 無事故キャンペーンの実施
輸送の安全に関する目標と計画
2023年度目標と計画（2023年6月1日～2024年5月31日）
■ 2023年度の安全目標
- 「人身・居眠り・追突事故ゼロ」
- 「有責交通事故 前年比３割減」
■ 2023年度の安全計画
安全教育計画：
- 安全対策会議を通じて、事業所毎の進捗管理並びにPDCAのサイクルを回す
- 集合研修、及びOJTにより指導を強化する
- 定期的に無事故キャンペーン等を実施し、配送員及び事業所のモチベーションアップを図る
- 安全指導員のスキルアップ及び増員を行い、管理体制の強化を図る
- DX等を活用し、安全活動及び意識の深化を図る
輸送の安全に関する教育及び研修の計画
2023年度目標と計画（2023年6月1日～2024年5月31日）
| 管理・監督者の育成 | 中国・関西・中京・関東各エリア毎に月１回の研修 |
| 国土交通省告示1366号教育 | 各事業所にて一般的な指導及び教育の指針12項目を実施 |
| 初任運転者研修 | 各事業所にて随時研修・品質管理部門による理解度チェックを実施 |
| 添乗指導計画 | 入社１年未満（年2回） 1年以上（年1回） |
| 追尾指導計画 | 入社１年未満（年2回） 1年以上（年1回） |
| 振り返り教育 | 各事業所にて3か月ごとに実施 |
| 危険予知トレーニング | 各事業所にて年５回の実施 |
輸送の安全に係る情報の公表
前年度は警告及び処分についてはありません。
